Dù 400 hay 500 mét, không có hẻm núi nào là quá sâu với những cây cầu cao nhất thế giới này. Hãy cùng chiêm ngưỡng 5 cây cầu cao nhất và tìm hiểu vì sao tất cả đều bắc qua những hẻm núi ở Trung Quốc.
Động lực để tạo nên các tuyệt tác kỹ thuật đôi khi không phải thuần túy từ sự cần thiết mà là việc tạo ra uy tín. Khi nhìn vào các cây cầu cao nhất thế giới, chúng ta cần phải thừa nhận rằng, mặc dù mong muốn được công nhận đóng một vai trò quan trọng trong việc xây dựng, nhưng một cách công bằng, lý do thực sự cho sự tồn tại của chúng thực sự nằm ở tính thực tiễn. Tuy nhiên, bất kể nguyên nhân là gì, 5 kỳ công kiến trúc dưới đây vẫn rất tuyệt vời và đáng để chúng ta cùng tìm hiểu.
Một lần tìm kiếm đã đưa chúng tôi đến với Trung Quốc – quốc gia có 8/10 cây cầu cao nhất thế giới. Tỉ lệ này gần như tương tự khi tính theo top 100. Thậm chí, . Bên cạnh địa hình đồi núi với những thung lũng sâu thẳm, đất nước này cũng có những chính sách xây dựng đặc biệt.
Đường bộ và đường sắt dưới dạng cầu đòi hỏi ít diện tích xây dựng hơn so với cơ sở hạ tầng trên đất liền và do đó được ưa chuộng ở Trung Quốc. Điều này giúp tiết kiệm khoảng 2,9 ha đất trên mỗi km tuyến đường sắt. Ngoài ra, các tuyến giao thông quan trọng có thể chạy qua các khu vực đông dân cư mà không cần phải tránh các tòa nhà hay chia rẽ các khu đô thị. Bên cạnh đó, hầu hết các cấu trúc đúc sẵn cũng được xây dựng nhanh chóng và dễ bảo trì hơn.
Xếp vị trí số 5 là cầu Yachi gần Daguanzhen (tỉnh Quý Châu) với độ cao 434m. Cây cầu dây văng bắc qua Yachi – một đoạn của Wu Jiang – là một phần của Đường cao tốc Qianxi. Nhịp dài nhất của nó là 800 mét. Được xây dựng vào năm 2016, nó là cây cầu cao thứ tư. Tuy nhiên đến năm 2020, vị trí đó được thay thế bằng cầu Jinshajiang-Jin’an.
Năm 2020, cầu Jinshajiang-Jin’an (gọi tắt là cầu Jin’an) được xây dựng dẫn đường cao tốc Thành Đô – Lệ Giang gần Lệ Giang (tỉnh Vân Nam) qua thượng nguồn sông Dương Tử – còn được gọi là Jinsha Jiang. Với độ cao 461m, cây cầu này trở thành cây cầu cao thứ tư thế giới. Công trình này nằm phía trên đập Jinanqiao. Đôi khi, nước ở đập có thể dâng cao tới 126m. Nếu so với mực nước này, cây cầu chỉ đứng ở vị trí thứ 16 thế giới về độ cao. Tuy nhiên, với chiều dài 1.673 mét và nhịp 1.386 mét, nó vẫn là một trong những cây cầu treo dài nhất thế giới ở mọi thời điểm.
Cây cầu cao nhất tiếp theo, cầu Puli, cũng nằm ở tỉnh Vân Nam với độ cao 485m. Cây cầu treo dài 1.040 mét được đặt tên theo hẻm núi Puli gần Pulixiang, nơi nó chạy qua đường cao tốc Hàng Châu-Ruili. Công trình này được hoàn thành vào năm 2015, có một nhịp 628 mét. Cấu trúc lai kết hợp các thiết kế cầu khác nhau. Giữa các trụ được thiết kế dạng dầm hộp khí động học bằng thép, được nối với các dây cáp treo bằng các móc treo làm bằng thanh thép đôi. Hai đầu cầu lần lượt tạo thành cầu dầm bản bê tông cốt thép, được đỡ bởi các trụ bê tông cốt thép.
Cầu Siduhe gần Yesanguan (tỉnh Hồ Bắc) cao gần 500 mét. Với chiều cao 496 mét, đây là cây cầu cao nhất thế giới từ năm 2009 đến năm 2016. Cây cầu nối đường cao tốc Thượng Hải-Trùng Khánh xuyên qua thung lũng Siduhe dọc theo chiều dài 1.100 mét. Nếu tính cả chỗ neo của cáp treo thì nó dài 1.222 mét. Khoảng cách giữa các trụ là 900 mét. Trong quá trình xây dựng cầu treo, dây cáp treo đầu tiên đã được bay qua hẻm núi bằng tên lửa quân sự thay vì cáp treo phụ trợ. Kỹ thuật tương tự sau đó đã được sử dụng cho cầu Puli.
Chỉ cách cây cầu số 3 13 km và là một phần của cùng cao tốc Hàng Châu-Ruili, Cầu Beipanjiang (còn được gọi là Cầu Duge) cao 565 mét so với thung lũng Beipan Jiang gần Duge giữa các tỉnh Vân Nam và Quý Châu. Kể từ khi khánh thành vào năm 2016, nó đã trở thành cây cầu cao nhất thế giới. Cầu dây văng có tổng chiều dài 1.341 mét, trong đó nhịp dài 720 mét. Tương tự như cầu Puli và cầu Siduhe, phần được đỡ bởi dây cáp là kết cấu giàn thép, còn hai phần cầu bên ngoài được làm bằng dầm bê tông cốt thép.
ALLPLAN là một thành viên của Nemetschek Group.