Kết nối các chuyên gia xây dựng và thiết kế cầu đường với BIM

Ví dụ, cầu bê tông dự ứng lực có nhiều giai đoạn lắp dựng, do đó cần phải có sự phân tích và kiểm tra kỹ lưỡng kết cấu. Lịch sử quá trình xây dựng và các tác động dẫn đến hiện tượng biến dạng là nguyên nhân gây ra sự tái phân bố ứng suất trên cả mặt cắt ngang và kết cấu của cầu. Trạng thái ứng suất ngay sau khi hoàn thành công trình (trạng thái ứng suất ban đầu) được sử dụng để tính toán độ bền uốn cuối cùng, cũng như kiểm tra độ mỏi và khả năng sử dụng. Việc tính toán độ bền uốn là rất phức tạp, đòi hỏi tích phân của ứng suất trên diện tích mặt cắt và phân tích phi tuyến tính các phương trình cân bằng của mặt cắt. 

Cầu bê tông dự ứng lực cũng cần phải được khảo sát khả năng chịu biến dạng. Về phương diện này, tiêu chuẩn Eurocode được thiết lập dựa trên mô hình giàn có góc thay đổi. Các kỹ sư phải đưa ra những điều chỉnh nhất định đối với một số điều khoản của Eurocode về thiết kế bê tông dự ứng lực liên quan đến (i) mối quan hệ giữa cường độ cắt và cánh tay đòn chịu uốn, và (ii) tính toán lực kéo trong cốt thép dọc do lực cắt.  

Đối với trường hợp kiểm tra SLS (chẳng hạn như giới hạn ứng suất, chiều rộng vết nứt, điều kiện nén và kiểm soát độ võng), việc sử dụng phương pháp ứng suất ban đầu thậm chí còn cần thiết hơn trong kiểm tra ULS vì trạng thái ứng suất ban đầu ảnh hưởng đáng kể đến kết quả. Theo tiêu chuẩn Eurocode, các điều kiện về khả năng sử dụng chi phối thiết kế mặt cắt ngang vì kết cấu phải chịu tải trọng khai thác trong phần lớn tuổi thọ của nó. Do đó, việc kiểm tra này đặc biệt quan trọng và không được bỏ qua hoặc thay thế bằng việc đánh giá khả năng cuối cùng của kết cấu.