Phiên bản mới của Allplan Bridge 2024 thúc đẩy quy trình thiết kế cầu tham số lên một tầm cao mới. Giờ đây, người dùng có thể hoàn thành công việc một cách nhanh chóng hơn bao giờ hết. Bằng cách sử dụng các công cụ mô hình chi tiết mạnh mẽ, tự động, cùng nhiều khả năng phân tích kết cấu và quy trình thiết kế kỹ thuật số tân tiến, các kỹ sư cầu có thể tối ưu hóa thiết kế, rút ngắn thời gian bàn giao dự án, tối đa giá trị cho khách hàng cũng như xây dựng những công trình cầu tốt hơn.
Làm việc nhanh chóng với Allplan Bridge 2024:
> Thúc đẩy năng suất
> Phân tích kết cấu mở rộng
> Thiết kế vượt trội
Công năng cầu, tính an toàn và thẩm mỹ là các khía cạnh chính cần được chú trọng khi thiết lập một dự án cầu mới. Trong quá trình thiết kế, có nhiều yếu tố cần được xem xét như địa hình địa phương, nước, thành phần đất, sự hiện diện của các chướng ngại vật tự nhiên và nhân tạo. Với khả năng hiển thị địa hình trực tiếp trong Allplan Bridge, quy trình thiết kế nay được tối ưu hơn.
Không chỉ cho mục đích hiển thị, mà địa hình cũng có thể được sử dụng để mô hình hóa và kiểm tra va chạm. Ví dụ, các cấu kiện phần dưới, như trụ hoặc cọc, có thể được tham chiếu với địa hình bằng cách sử dụng trục địa hình – được tạo tự động từ mô hình địa hình. Điều này không chỉ thuận tiện cho việc mô hình hóa mà còn dễ dàng cho việc cập nhật. Bởi vì định nghĩa hoàn toàn bằng tham số, khi có sự thay đổi, ví dụ như chiều cao dầm, chiều cao trụ sẽ được tự động điều chỉnh theo.
Tim tuyến và hình học làn đường (mắt cắt ngang) thông thường được thiết kế bởi kĩ sư đường. Tim tuyến được định nghĩa bởi trắc dọc, trắc ngang và tuyến đường được tạo từ một hoặc nhiều mặt cắt ngang tương ứng với bề rộng biến thiên dọc theo tim tuyến. Tất cả điều đó cần được cân nhắc trong lúc mô hình cầu. Nhằm hạn chế tối đa việc bỏ sót, nhập lại dữ liệu, trong Allplan Bridge không chỉ có khả năng nhập dữ liệu hình học tim tuyến mà còn nhập dữ liệu siêu cao tương ứng.
Việc tạo ra các mô hình cốt thép BIM và các bản vẽ chi tiết theo tiêu chuẩn thiết kế trong một khung thời gian hợp lý và duy trì được chất lượng luôn là một thách thức lớn. Việc đảm bảo chất lượng trong khi vẫn duy trì năng suất và lợi nhuận mang đến nhiều khó khăn cho các công ty kỹ thuật, đặc biệt trong những dự án gia cố cốt thép. Thấu hiểu điều này, Allplan đã phát triển đặc biệt để khắc phục các vấn đề thường gặp về chi tiết cốt thép.
Allplan Bridge 2024 là một bước tiến lớn, tích hợp hai công nghệ tham số nhằm cung cấp giải pháp thiết kế tối ưu cho ngành xây dựng, bao gồm mô hình hóa tham số trong Allplan Bridge và PythonParts trong Allplan. Trong Allplan Bridge, các thông tin cốt thép được thiết lập, chủ yếu dành cho thiết kế cốt thép và kiểm tra theo tiêu chuẩn. Các thông tin này được liên kết tham số với PythonPart trong Allplan. Không chỉ dạng hình học của cốt thép dọc, cốt thép cắt và xoắn mà tất cả các thông tin khác, như vị trí của thanh, số lượng thanh và đường kính thanh cũng được chuyển sang Allplan. Kết quả, Allplan có thể hỗ trợ thực hiện toàn bộ quy trình làm việc từ thiết kế đến xây dựng theo tham số đầy đủ, giúp công việc diễn ra nhanh chóng và chính xác hơn, đồng thời, chất lượng và năng suất cũng được cải thiện, từ đó mang đến lợi nhuận cao hơn.
Trong Allplan Bridge, có ba phương pháp mô hình chính. Phương pháp khởi tạo sử dụng hình dạng 3D của trục để kéo tiết diện ngang dọc theo, từ đó tạo ra mô hình hình học chính xác. Tuy nhiên, trong công trình cầu, thường có những cấu kiện không theo trục, như dầm đúc sẵn. Vì vậy, những phiên bản trước đó yêu cầu người dùng phải có phương thưc thiết kế đặc biệt hơn khi mô hình các cấu kiện cầu.
Trong phiên bản 2023, một phương pháp mới thứ ba được áp dụng – Mô hình tham số tự do. Với phiên bản 2024, phương thức tiếp cận này được cải tiến đáng kể. Sự nâng cấp này cho phép bất kỳ yếu tố mô hình nào trong Allplan Bridge, chẳng hạn như dầm, trụ, dầm liên kết hoặc bản mặt cầu, có thể được trích xuất thành dạng 3D và sử dụng dễ dàng. Mô hình vẫn hoàn toàn tham số, mô hình được trích xuất sẽ tự động cập nhật với bất kỳ thay đổi nào. Hơn nữa, mô hình được trích xuất có thể được sử dụng cho các thao tác Boolean, được sử dụng làm mẫu và di chuyển tự do trong không gian mô hình.
Một cải tiến nữa, liên quan đến mô hình tham số tự do, là việc sử dụng nhiều phần tử prism trong một prism template và kết hợp chúng bằng các thao tác Boolean. Điều này cho phép tạo ra các đối tượng phức tạp hơn, chẳng hạn như template mố cầu. Điều này cho phép người dùng dễ dàng đặt và định vị nhiều lần trong một mô hình cầu, dễ dàng xuất và tái sử dụng trong các dự án khác.
Body Containers cũng là một cải tiến mạnh mẽ khác. Đây là một loại cấu kiện mới hoạt động với hệ tọa độ địa phương của riêng nó. Trong cấu kiện này, người dùng có thể định vị các điểm neo 3D với nhiều điều kiện liên quan tới tọa độ gốc của container. Những điểm neo này cho phép đặt các cấu kiện 3D. Body Containers có khả năng chứa nhiều nhóm cấu kiện, giúp nâng cao quy trình mô hình hóa và tạo điều kiện áp dụng vào các đối tượng phức tạp hơn nữa.
Phương pháp đúc hẫng cân bằng là công nghệ thi công thường được sử dụng trong công trình cầu. Bắt đầu từ một trụ cầu, các phân đoạn riêng lẻ (đúc sẵn hoặc đỗ tại chỗ) được thi công lần lượt ở cả hai bên theo một trình tự đối xứng hoặc không đối xứng. Các thiết bị giá đỡ ván khuôn (xe đúc) được sử dụng để thi công các phân đoạn và được di chuyển về phía trước theo từng giai đoạn. Trong suốt chu kỳ này, có nhiều loại tải trọng tác động lên cầu, cần phải xem xét chúng ở vị trí và thời điểm chính xác để phản ánh chính xác ứng xử kết cấu và các hiệu ứng theo thời gian.
Tính năng mới về cầu đúc hẫng cân bằng trong Allplan Bridge 2024 chỉ yêu cầu đầu vào dữ liệu hình học của từng phân đoạn cũng như lịch trình thời gian của các giai đoạn thi công cụ thể. Khi tất cả dữ liệu này được cung cấp trong một cửa sổ đầu vào sắp xếp rõ ràng, các phần tính toán được thực hiện tự động, chẳng hạn như áp dụng/di chuyển xe đúc, đổ/lắp ráp phân đoạn, kích hoạt tải bản thân, căng cáp và xem xét sự từ biến, co ngót trong suốt quá trình thay đổi lực tác động một cách chính xác.
Phiên bản mới nhất của Allplan Bridge tập trung vào việc cung cấp ba phục lục quốc gia mới và các điều cụ thể của chúng. Cập nhật này bao gồm phụ lục Đức (DIN EN), Pháp (NF EN), Tây Ban Nha (UNE EN), Anh (BS EN), Áo (ÖNORM EN), và Ba Lan (PN EN). Mọi trạng thái giới hạn đều được có thể thiết kế bao gồm bởi các giá trị quy định hoặc phương pháp cụ thể của từng phụ lục quốc gia và được thể hiện trong báo cáo.
Allplan Bridge 2024 đổi mới quy trình báo cáo bằng cách cung cấp một loạt các tính năng mạnh mẽ giúp tăng cường hiệu suất, độ chính xác và trực quan. Dữ liệu phân tích và thiết kế cầu được trình bày dưới dạng bảng, hình ảnh, biểu đồ 2D và 3D. Ngoài ra, người dùng có thể dễ dàng liên kết và sắp xếp trực tiếp trong MS Word. Điều này loại bỏ quy trình nhập dữ liệu thủ công, giúp tiết kiệm thời gian và giảm rủi ro sai sót.
Hệ thống kéo và thả đảm bảo tích hợp dữ liệu mượt mà vào báo cáo của người dùng. Phần mềm thiết lập liên kết giúp đảm bảo rằng tất cả dữ liệu luôn được cập nhật. Mọi thay đổi được thực hiện trong Allplan Bridge, như thay đổi thiết kế cấu kiện, tính toán, biểu đồ, hình ảnh, bảng và các tiêu đề, sẽ tự động được cập nhật trong báo cáo. Tính năng cập nhật trong thời gian thực này loại bỏ giai đoạn cập nhật thủ công, đảm bảo độ chính xác và tiết kiệm thời gian đáng kể. Cuối cùng, phần mềm sẽ cung cấp cơ sở dữ liệu để người dùng lưu trữ và lọc kết quả liên quan, cho phép truy cập nhanh chóng cũng như phân tích dữ liệu quan trọng. Người dùng có thể tùy chỉnh cấu trúc, áp dụng bộ lọc và sắp xếp dữ liệu để tạo ra các bảng kết quả giá trị theo nhu cầu.
Các lợi ích chính của Công cụ Báo cáo:
> MS Word AddIn – Sử dụng công cụ mà mọi người đều quen thuộc
> Liên kết Dữ liệu (Tham số)
> Cập nhật trong Thời gian Thực
> Tùy chỉnh Bảng sử dụng cơ sở dữ liệu mới nhất
> Hỗ trợ Toàn diện cho Hình ảnh
Allplan đã mở rộng khả năng đầu ra của quy trình thiết kế và kiểm tra theo tiêu chuẩn bằng một dạng mới. Tính năng tổng hợp báo cáo cung cấp một cái nhìn tổng quan về các kết quả của thiết kế và kiểm tra theo tiêu chuẩn. Allplan Bridge 2024 thực hiện các kiểm tra theo tiêu chuẩn với các tên kết quả phù hợp, cũng như lưu trữ và sàng lọc chúng. Sau đó, phần mềm sắp xếp kết quả, tìm cực trị, tạo bảng tổng hợp. Cuối cùng, kết quả chi tiết sẽ được đưa vào báo cáo tổng quan.
Kết cấu liên hợp là những hương án kỹ thuật tiên tiến kết hợp giữa các loại vật liệu khác nhau. Trong trường hợp cầu thường là các dầm thép và bản mặt cầu bằng bê tông, cũng như cùng loại vật liệu nhưng được lắp đặt vào thời điểm khác nhau, chẳng hạn như dầm bê tông đúc sẵn với bản mặt cầu bê tông cốt thép đúc tại chỗ. Hơn nữa, giải pháp này cũng có thể được sử dụng để tính toán cho việc khôi phục cầu.
Allplan Bridge đã cải thiện khả năng phân tích kết cấu nhằm đánh giá cấu trúc liên hợp chính xác hơn. Ví dụ, việc tính toán quá trình thi công không chỉ xem xét các cấu kiện mới được thêm vào, mà còn xem xét các cấu kiện đã được kích hoạt từ trước. Điều này dẫn đến một sự thay đổi cơ bản về độ cứng. Đối với các phần tử liên hợp, nó dựa trên tính toán các thay đổi về tiết diện ngang sử dụng vật liệu lý tưởng. Hơn nữa, giải pháp này cân nhắc chính xác sự khác biệt về từ biến và co ngót của các thành phần riêng lẻ, dẫn đến nội lực (ứng suất) thay đổi theo thời gian trong từng thành phần đó. Ngoài tải trọng cố định, giải pháp cho phép người dùng xem xét tất cả các tải trọng biến đổi, như giao thông hoặc động đất. Đối với những tải trọng này, các thành phần liên hợp được đặt tải, và các lực tính toán được tự động chia ra và gán vào từng thành phần tương ứng theo như các chức năng thiết kế.
Ngoài việc phân tích tổng thể các kết cấu liên hợp, mô-đun thiết kế cũng được cải tiến với việc đánh giá tiết diện bê tông liên hợp. Tiết diện ngang có thể bao gồm một thành phần ứng lực và bản mặt bê tông được thi công sau. Bất kỳ trạng thái ứng suất nào của tiết diện đều có thể được phân tích trong giai đoạn thi công và sử dụng. Trên hết, việc kiểm tra trạng thái cực hạn và trạng thái sử dụng có thể được thực hiện theo các tiêu chuẩn hiện hành. Việc đánh giá cũng bao gồm việc đánh giá ứng suất tại mặt tiếp xúc giữa bê tông cũ và bê tông mới và kiểm tra khả năng cốt thép trong điểm giao này.
Allplan Bridge 2024 còn có một số tính năng và cải tiến mới khác. Ví dụ: trục đa giác cho phép mô hình hóa các hạng mục hạ tầng tuyến tính theo chiều dọc, như rào chắn tiếng ồn hoặc rào chắn bê tông (Jersey). Ngoài ra, phần mềm đã có thêm nhiều tính năng báo cáo và đầu ra được bổ sung, chẳng hạn như cải thiện đầu ra của hình học trục hoặc báo cáo theo dõi bằng cách sử dụng các điểm tham chiếu được xác định trong tiệt ngang được gán cho một cấu kiện kết cấu.
Một cải tiến khác của phiên bản 2024 là khả năng tham chiếu đường biên bên ngoài tại giao điểm của hai đường tham số. Điều này cũng sẽ hỗ trợ quá trình lập mô hình và trực quan hóa tải trọng quá trình thi cộng giúp nâng cao quy trình phân tích kết cấu.
ALLPLAN BRIDGE 2024
MỘT THẾ KỶ MỚI TRONG MÔ HÌNH HÓA CẦU THAM SỐ.
HÌNH THÀNH NHỮNG CÔNG TRÌNH CẦU THEO CÁCH TỐT HƠN VỚI ALLPLAN BRIDGE
TRẢI NGHIỆM ALLPLAN BRIDGE MIỄN PHÍ
> Mô hình tham số tự do – linh hoạt và nhanh chóng
> Dễ dàng thiết kế theo các tiêu chuẩn quốc gia (Đức, Tây Ban Nha và Pháp)
> Tránh lặp việc nhờ tính năng tạo template mạnh mẽ và khả năng cộng tác dự án
> Khả năng tương tác phân tích mượt mà
> Tối ưu khả năng cộng tác với Allplan Engineering
Tải và trải nghiệm phiên bản đầy đủ của Allplan Bridge 2024 với tất cả tính năng trong 14 ngày miễn phí, không ràng buộc.
ALLPLAN là một thành viên của Nemetschek Group.